10时10分，重庆市巫山县曲尺乡的果园里，乡民彭斌摘下一颗翠绿丰满的巫山脆李。一只黑色机器狗迈着“哒哒哒”的脚步，带着脆李“拂袖而去”。

  10时18分，机器狗抵达邮政寄递点，巫山脆李被打包装箱，等候换乘无人机。

  10时23分，装载着上百斤脆李的无人机“空中运送队”起飞，10时30分左右抵达巫山机场集货点。机场停机坪上，一架“脆李航班”正待起飞。

  机器狗、无人机、专机无缝联接，一颗脆李完成了它的出山“接力赛”。

  时下的长江三峡两岸，30万亩巫山脆李迎来老练。巫山脆李是三峡库区为人称道的“生态宝物”，得益于科学技术进步，巫山脆李走出了一条出山新路。

  地处三峡库区腹心的巫山县山高路远，脆李运送曾只能靠肩挑手提和远程卡车。山地果园运送，是巫山脆李出山的“榜首公里”，也是人力作业强度很大的一个环节。

  栽培了上百亩脆李的彭斌连日来在林间指挥采摘。“上一年有了无人机，本年又有了机器狗，脆李运得渐渐的变快，还省下不少人工成本。”彭斌说。

  我国邮政集团有限公司重庆市巫山县分公司总经理李拥军和记者说，本年邮政部分立异构建了“智能仿生机器狗田间运送+无人机转运+脆李专机”新模式。相较于人力转移，机器狗运送编组对全地势的适应能力更强，运送功率进步3倍以上；无人机转运则打破长江两岸的地舆空间约束，将过江时刻大大缩短。

  既要运得走，更要运得好。巫山脆李对运送时效和温度操控的要求比较高，本年，我国铁路成都局集团有限公司联合中铁快运成都分公司还为巫山脆李量身定制了高铁快运运送计划，郑渝高铁巫山站从单一的客运站转变为“客货并重”，专门拓荒了独立的快运通道。

  “新鲜采摘下来的脆李，采纳保温办法装箱后，再装入用于高铁快运运送的专用集装袋，保证脆李在运送过程中处于恒温环境。”中铁快运成都分公司营运部副主任周鹏明说。

  走陆路也不惧夏天高温。当地整合了32辆冷藏车，构建16条直达要点城市的冷链专线公里半径内城市群“次日达”需求。

  “物流系统的逐步齐备让运送功率大幅度的进步，顾客能吃到高品质的巫山脆李，果农的腰包越来越鼓，工业规划和品牌价值一向增加。”李拥军说。

  本年估计将有14万吨脆李销往全国，归纳产量估计打破22亿元。巫山县交通运送委主任陈恢毅说，巫山将不断拓宽农产品寄递新通道，积极探索长江水运、高效推动高铁快运，让巫山脆李更快送达全国顾客餐桌。