一提起中国的导弹和火箭事业，相信我们大家都会首先想到著名的科学家钱学森先生。

  而在巨大的技术贡献之外，钱学森先生更难能可贵的是还为我国的航空航天事业的人才教育培训、选拔建立了一套行之有效的标准。

  王永志是辽宁昌图人，出生在当地一个贫农家庭，幸运的是他获得了读书的机会，进入昌北中学读书后，他发奋苦读，凭借出色的成绩被保送到了东北实验学校读高中。

  1952年，他考入了著名的北京航空航天大学，在自己的航天人生路上迈出了最关键的一步。

  但由于当时国内航空航天事业才刚刚从0开始，很多专业领域缺少资深科学家，为了去国外取经，他去莫斯科航空学院留学，主修飞机设计专业。

  其实这个专业调整是一个明智之举，因为发展飞机耗资巨大，当过国内经济十分困难，国家对于发展航空方面有心无力，至于个人，更是孤掌难鸣。

  相比于航空器，火箭和导弹等航天器不仅成本更低，而且战略威慑价值更高，很适合当时的国情。王永志也深知这一点，所以他在苏联刻苦求学，获得了莫斯科航空学院的毕业文凭和工程师称号。

  王永志回国后，国内的两弹一星事业正在如火如荼开展，正好让这位有志青年有了用武之地，于是在荒凉的大西北戈壁上，他找到了自己的位置。

  到了1964年6月，我国自主研制的第一枚中近程导弹正准备发射。因为是第一回发射，所以遇到了各种各样的困难，其中有一个问题最棘手，导弹的射程明显不够，没有很好的方法击中预定的标靶。

  面对这一难题，大多数人认为只能设法“增加推进剂”，这就好比是给汽车多加一箱油，好让汽车跑的更久一些，然而这产生了一个新问题，那就是重量变重了。

  如果是地面上的设备，增加一点重量无关大局，但是导弹不一样，哪怕多出来10克，也会导致射程缩短，能轻就要尽量轻。就在人们发愁的时候，王永志站起来说：能减轻火箭的重量，增加射程，实现“减重增程”。这确实是一个很常规的办法，其他专家们也能想到。但是大家都表示火箭各部分已经经过了严格设计，没法再减少任何零部件了。

  不料王永志直接说：火箭发射时推进剂的温度上升，密度就会变小，发动机的节流特性也会随之发生明显的变化，经过我的计算，如果从火箭肚子里泄出600公斤燃料，这枚火箭就能击中目标。

  这是典型的逆向思维。大部分都在思考怎么增加燃料，他却提出减少燃料，用减少的重量换射程，当时就有的人觉得他的想法不靠谱。

  要知道在任何一个圈子里，如果一个人提出的观点太特立独行，其实容易被孤立，甚至影响一个人在该圈子里的发展前途。而当时的王永志也不过是中尉而已。

  关键时刻，钱学森站了出来，他激动问道：你叫什么名字？当得知他就是那位从苏联留学回来的王永志时，钱学森特别高兴，立马对火箭总设计师说道：这个年轻人的意见很对，就按他的意思办。

  于是火箭顺利的击中了目标，钱学森开始重点培养王永志，有意让他接班担任运载火箭项目的带头人。

  1971年9月10日，成为了中国航天事业的关键日子，在酒泉基地科研人员成功发射了国内第一枚洲际运载火箭，打开了中国大型运载火箭的新篇章。

  在这一过程中，王永志发挥了关键作用。当时在洲际导弹总装完成后，唯一的试车台已经被占用。

  负责导弹总体设计工作的王永志决定不试全弹，只对导弹的二级做试验。该决定引起了很大争议，很多人批评他太冒险。

  不料在发射前，一位高级领导坚决不同意，叫停了此事，为此，就连钱老都来信让他实在不行可以延期试射。但王永志依旧很有信心，周总理得知后，决定全力支持，于是导弹才顺利运往发射场。

  在火箭竖立到发射架上后，气象部门又预报说有一股冷空气正在袭来，发射场上空未来三天将阴云密布，王永志的内心也十分紧张。

  但他经过反复研究，认为不影响发射。于是他力排众议，主动担责，最终让中国第一枚洲际导弹发射成功，震惊了全世界。

  1978年，王永志正式出任洲际导弹的总设计师，成为中国第二代火箭的领军人物。

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